Peças de fundição sob pressão de alumínio para baterias automotivas

Pequena descrição:

A caixa da bateria desempenha um papel vital no gerenciamento de energia de colisão, o que pode impedir a intrusão na célula da bateria e também absorver energia para proteger os passageiros.A caixa de alumínio é 50% mais leve que o design equivalente em aço.Portanto, atinge uma densidade energética superior a 160 Wh/kg, que é a melhor densidade energética do setor.Para veículos elétricos produzidos em massa, o design da folha de alumínio é mais econômico do que o design intensivo de extrusão e fundição de alumínio.

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✧ Introdução do produto

Peças de fundição sob pressão de alumínio para baterias automotivas

O alumínio é o principal material para carcaças de baterias de veículos elétricos (EV) devido a um fator simples, mas importante: capacidade de leveza.Todos os BEs atualmente disponíveis que viajam mais de 400 quilômetros de longo alcance usam alumínio como material principal para o invólucro da bateria.Os novos veículos energéticos exigirão baterias muito grandes, a maior carga útil e o menor consumo de energia (custos operacionais).O peso leve continuará a ser de alto valor.Além de reduzir o peso, também garantirá menores custos de montagem e garantirá a reciclagem completa da sucata., Agentes atmosféricos duráveis e resistentes à corrosão, fáceis de montar, reduzem custos de manutenção, etc., então o alumínio se tornou o material de escolha.

✧ Descrição dos produtos

Material do molde	SKD61, H13
Cavidade	Único ou múltiplo
Tempo de vida do molde	50 mil vezes
Material do produto	1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Liga de zinco 3#, 5#, 8#
Tratamento da superfície	1) Polonês, revestimento em pó, revestimento de laca, revestimento eletrônico, jato de areia, jato de granalha, anodo 2) Polonês + zincagem/cromagem/cromagem pérola/revestimento de níquel/revestimento de cobre
Tamanho	1) De acordo com desenhos dos clientes 2) De acordo com amostras dos clientes
Formato de desenho	passo, dwg, igs, pdf
Certificados	ISO 9001:2015 e IATF 16949
Termo de pagamento	T/T, L/C, garantia comercial

Baixo custo - Após o primeiro investimento em ferramentas, a fundição sob pressão torna-se um método valioso e econômico para a produção de peças em massa.

Liberdade de design – Fundições de parede fina de 0,8 mm fornecem acabamentos semelhantes a chapas metálicas com flexibilidade de design muito maior.O processo de fundição sob pressão permite detalhes complexos de superfícies e a incorporação de saliências de fixação, abas e recursos estruturais para todas as peças.

Integração de peças – Muitos recursos, como ressaltos, aletas de resfriamento e núcleos, podem ser incorporados em uma peça, reduzindo assim o peso e o custo geral e, ao mesmo tempo, melhorando a qualidade e a resistência, porque a fundição sob pressão pode produzir formas altamente complexas com muita precisão.

Superfícies Classe A – Dominamos o design e a fabricação de peças com superfícies automotivas classe A que podem ser cromadas espelhadas ou pintadas

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